2025年6月12日，東風(fēng)風(fēng)神公布最新銷量數(shù)據(jù)，由于東風(fēng)風(fēng)神在5月份開展了多場直播活動，銷售線索和交付超期達(dá)成目標(biāo)，并鼓勵(lì)大區(qū)開展突破活動，助推東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)0.54萬輛銷量，同比增長59.4%。，其中風(fēng)神L7銷量同比增長421.3%，環(huán)比增長7.86%。

雖然有增量，但相對于的頂峰，現(xiàn)在的狀況并不好。新任80后營銷事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超在4月上海車展拋出“整頓混動市場”宣言，將主力車型L7 PHEV價(jià)格下探至8.99萬元起。這位臨危受命的少帥，正以技術(shù)平價(jià)化與用戶服務(wù)革命開啟一場豪賭。

四度傳播研究院(SAC)™分析了東風(fēng)風(fēng)神2025年5月的全網(wǎng)營銷傳播數(shù)據(jù)，同時(shí)，也分析了東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超在5月的個(gè)人聲譽(yù)傳播數(shù)據(jù)，力圖從營銷傳播數(shù)據(jù)的角度找到兩者之間的關(guān)系。

先來看看東風(fēng)風(fēng)神品牌在5月份的全網(wǎng)營銷傳播聲量趨勢，全月營銷傳播聲量約為22.46萬，而四度傳播研究院(SAC)™監(jiān)測的50個(gè)汽車品牌在5月份的營銷傳播聲量平均值為113萬條，所以從整體傳播看，東風(fēng)風(fēng)神距離平均水平線似乎有點(diǎn)遠(yuǎn)。排在50個(gè)監(jiān)測品牌的第38位。

從營銷傳播聲量走勢圖上看，在五一休假期間有一定突出的聲量數(shù)據(jù)，不過起始就是巔峰，在5月的其他時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)風(fēng)神的全網(wǎng)營銷數(shù)據(jù)都沒有超過五一期間。5月9日的東風(fēng)風(fēng)神L7冬季續(xù)航較真眾測也是獲得了相對較高的轉(zhuǎn)發(fā)和互動。

東風(fēng)風(fēng)神的營銷傳播以視頻平臺為先導(dǎo)，占比相對較高。此外APP客戶端和微博加起來的占比也超過了45%。不過，從全網(wǎng)傳播覆蓋社交媒體人群量來看，風(fēng)神雖然倚重社交媒體，但覆蓋的粉絲人群僅排在50個(gè)品牌的倒數(shù)第五，說明傳播與人群，或者說傳播的點(diǎn)與覆蓋人群，以及最終產(chǎn)生的互動，并不匹配，需要做出調(diào)整。

不過，風(fēng)神品牌在5月的點(diǎn)贊量非常高，甚至比奇瑞捷途品牌都要高，說明受眾對于風(fēng)神品牌還是比較認(rèn)可的，品牌方面需要把這種認(rèn)可轉(zhuǎn)化為銷量，這個(gè)過程還需要時(shí)間。另外，核心媒體中央級和省級媒體對東風(fēng)風(fēng)神報(bào)道的頻次約為500次，在50個(gè)品牌中處于第42位，這方面也需要提升。

從四度傳播研究院(SAC)™分析到的東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超5月全網(wǎng)傳播聲量趨勢來看，個(gè)人的傳播聲量并不高，全網(wǎng)總聲量為2959條，在5月的5-10日出現(xiàn)了一次小高峰，但總體上看鄧留超個(gè)人參與傳播的數(shù)據(jù)量并不高。

四度傳播研究院(SAC)™還查閱了此前的傳播數(shù)據(jù)，鄧留超個(gè)人在4月份車展期間的傳播數(shù)據(jù)量相對較多，而在5月份明顯降低，并且個(gè)人與東風(fēng)風(fēng)神品牌的傳播互動性和關(guān)聯(lián)度并不高。

雖然不是人人都能做成雷軍，但雷軍為自己品牌不斷努力的精神還是值得廣大國有汽車企業(yè)品牌高管們學(xué)習(xí)的。

總體上看，東風(fēng)風(fēng)神在5月份的營銷傳播并沒有形成有效的傳播共振，主要也是沒有傳播項(xiàng)目在執(zhí)行，顯得略微有些平淡。